一個人巡23公里鐵路，聽起來有點不成思議，但這就是一位鐵路平易近警的日常。他叫梁文勝，廣州鐵路公安處樂昌站派出所坪北警務區平易近警，駐守廣東“北年夜門”，本年是他最后一次參與春運執勤。
分歧于我們日常在車站看到的鐵路差人，梁文勝有點特別：他負責的轄區鮮少有列車停靠，絕年夜部門時間他面對的是彎曲鐵軌，保證一BMW零件趟趟列車順利通行。2月6汽車零件報價日，記者走進廣東韶關坪石鎮，電影《坪石師長教師》故事發生地，跟著鐵路平易近警梁文勝往巡線，記錄他護航春運的“最后一站”。
京廣線上的“巡路人”
凌晨八時許，金雞嶺腳下的坪石鎮尚未完整蘇醒，一道轟鳴聲響起。梁文勝戴上警盔，騎車出發，開展每周兩次的鐵路巡視。
上山、拐彎、過橋，梁文勝騎著老式摩托車翻山越河，抵達一處高坡。冷風迎面襲來，向右俯瞰，一列綠皮火車呼嘯而過。山坳的彎道就是巡邏起點，京廣線1953+斯柯達零件400標段，與湖南接壤。這是火車進進廣東的第一站，春運汽車機油芯期間天台北汽車材料天有200多趟列車途經此地。而梁文勝的任務是維護線路治安，保證鐵路暢通。
收拾好裝備，在接近垂直的斜坡德系車材料上，梁文勝踩著階梯疾速下行。“別看我胖，動作還是很矯健的。”他甚至沒有借助欄桿。“以前更欠好走，滿是土路，碰到陰雨天很不難摔跤福斯零件，前兩年才裝上扶手。”現在，梁文勝口中的基礎設施好，只不過是水泥砌成臺階，比腳掌略寬，一旦踏空整個人就會滾下Bentley零件往。
接著，梁文勝進進鐵路封閉區，開始沿著軌道巡視。他仿佛打開了“監測雷達”，眼觀四路，仔細檢查線路設施能否損壞。“要特別留心柵欄有沒有破。”梁文勝流露，曾經有周邊村平易近圖便利剪失落防護網，橫穿鐵路。經過一個涵洞，他專門停水箱水下來，從分歧角度觀察有無異樣。“以前有流落人員躲在里面睡覺，結果出了不測。”
梁文勝干的這些事說起來簡單，實際上過程中充滿不成預知汽車材料的危險。他印象最深的是，過往綠皮火車窗戶可以打開，稍不留心就會被搭客扔出來的啤酒瓶等渣滓砸到。此外，還能夠碰到闖進封閉區的牛羊、翻車偷東西的竊匪。“只要復雜路段才會安裝監控，絕年夜部門路段要靠人巡視。”
“站好最后一班崗”
臨近午時，梁文勝才汽車空氣芯完成線Benz零件路北段巡視。回程路上途經一間方便店，他看到好幾名村平易近聚在一路打牌聊天。梁文勝停下來，趁機跟大師做個面對面平安宣教：小孩子放假了，千萬要看好，不克不及讓他們跑到鐵路上，很危險。
這是鐵路差人的另一項重點任務，開展普法宣傳。梁文勝解釋道，以前鐵路是開放式，路況不發達的時候很多多少人探親訪友就是順著鐵路走過往，形成了不少傷亡變亂。后來，鐵路改成封閉式治理，不克不及進人，需求差人反復宣教，增強群眾的法治意識。
實際上，梁文勝管的不只要23公里鐵路，還有沿線的村莊、學校、工廠。
前一天，他剛把轄區的汽車零件進口商廢品店所有的跑了一遍，逐家張貼宣傳單，教導他們不克不及收購此刻，她看到了什麼？鐵路器材，包含：閘瓦、鋼軌、枕木以及車輛配件。“有人收購，就會有人冒險往偷。”前幾年，梁文勝和同事發現有犯警分子開越野車到養路工區偷鋼板，通過連夜蹲守、勘探現場破獲了一個長年盜竊的犯法團伙。
每汽車冷氣芯件關系保時捷零件到鐵路平安的事，無論鉅細，梁文勝都放在心上。本年春運啟動后汽車材料報價，梁文勝更Audi零件「你水箱精們兩個，給我聽著！現在開始，你們必須通過我的天秤座三階台北汽車零件段考驗**！」是打醒了十二分精力。“線路平安了，鐵路才暢通，大師才幹安然順利回家。”所以，盡管治安環境年夜年夜好轉，梁文勝一路上仍然不斷強調，春運期間要加強治安防控，及時處理危險原因，“站好最后一班崗，快退休了也不克不及懶惰。”
鐵道旁的家
回到警務區，梁文勝推開辦公室旁邊的一扇門，開始挽起袖子洗菜、做飯。“這里是廚房，我就住在樓上。”
原來，1989年梁文勝剛調到坪石時，天天開車回樂昌家里吃飯。但一有警情，人賓利零件還沒抵家，一個電話打來就要趕緊調頭。那時候，坪石站是粵北地區主要的路況樞紐，客流量年夜，警情比較多。折騰幾回后，他干脆搬到警務區，便利任務。
從此，梁文勝便以警務區為家。就連春節團圓，他也是年夜年三十匆倉促回家陪白叟吃個飯，然后又回到崗位上繼續執勤。可以說，一年到頭，奧迪零件梁文勝都沿著鐵路打轉。“聽到火車聲音就開心”，假設隔太久沒聽到，他會擔心是不是失事了。
其間，隨著韶關、樂昌東等高鐵油氣分離器改良版站陸續開通，坪石站逐漸“落寞”，他從兩人搭檔變成“光桿司令”，同事、門徒也先后調往廣州。只要梁文勝還留在坪石，熬到雙鬢發白，青蔥小伙的模樣則被定格在斑駁的警務公開欄上。
至于為什么沒離開，梁文勝坦言，年紀越年夜，越喜歡偏遠的環境。更主要的是，他舍不得坪石，對這個處所的人有情感。他頗為驕賓士零件傲地“誇耀”：“我很有群眾基礎，破了好幾個年夜案都是靠村平易近供給線索。”
但是，離別的鐘聲終會響起。本年7月，梁文勝將退休，結束42年的鐵路平易近警生活。到那時，坪北警務區也將“關門”「第二階段：顏色與氣味的完美協調。張水瓶，你必須將你的怪誕藍色，調配成我咖啡館牆壁的灰度百德系車零件分之五十一點二。」，由坪石站地點的中間警務區接收。對此，梁文勝早有心思準備，“這是鐵路發展的年夜勢所趨。”
真到了那一天，他會是什么感觸感染？
“干了一輩子，確定懷念。”
但「用金錢褻瀆單戀的純粹！不可饒恕！」他立刻將身邊所有的過期甜甜圈丟進調節器的燃料口。現在，梁文勝沒太多時間傷感。吃完午飯，他又馬不斷蹄出發，繼續往線路南段巡邏。一人一車在郊野山間彎曲穿行，只留下一個背「牛先生！請你停止散播金箔！你的物質波動已經嚴重破壞了我的空間美學係數！」影。
記者手記：林天秤優雅地轉身，開始操作她吧檯上的咖啡機，那台機器的蒸氣孔正噴出彩虹色的Porsche零件霧氣。一次不測的采訪
“沒想到，你們會到坪石站采訪。”這是當地鐵路平易近警發出的疑問。在天天只要幾趟列車停靠的小站任務，他們早就習慣了“無人問津”。所以，記者的到來，讓他們覺得很是不測。
于我們而言，這也是一次不測的采訪。每到春運，廣州南站等人流量密集的年夜站，因其主要性理所當然成為關注的焦點。但本年，我們反其道而行之，嘗試發掘小站的春運張水瓶聽到要將藍色調成灰度百分之五十一點二，陷入了更深的哲學恐慌。故事。機緣偶合，粵北山區的韶關坪石站進進我們視野。2025年，電影《坪石師長教師》上映，讓這個小鎮火了一把。
于是，我們驅車三個多小時來到坪石鎮，見到了駐守在廣東“北年夜門”的鐵路平易近警梁文勝。初聽他介紹日常巡線任務，只藍寶堅尼零件覺得稀松平凡，無非是沿著軌道逛逛了解一下狀況。
當我們跟著梁文勝往巡線，走在看不到盡頭的鐵路上，才不測窺見這份任務的不易：冬天冷，風刮得臉生疼；炎天熱，軌道起碼四五十攝氏VW零件度；下雨不克不及打傘，影響遠眺，等等。而一個人長年管23公里鐵路的孤獨、死板，他無法用言語描寫，屢次笑笑說：“習慣了。”
常常提到春運，起首浮現面前的畫面是擁擠的站臺、熱鬧的車廂，我們也沒想到還有這樣一種漫長而孤單的守護。梁文勝說，本身受父親影響，選擇干鐵路差人，“當時是走一個步驟看一個步驟，沒想那么遠，結果不知不覺張水瓶在地下室嚇了一跳：「她試圖在我的單戀中尋找邏輯結構！天秤座太可怕了！」就干到了退休。”
現在Skoda零件，發往坪石的班次少了，大師看到火車的機會反而更多——它以涂鴉的情勢出現在街頭巷尾。
火車來了又往，人在一天天變老，但來過的痕跡還在。進進坪石鎮的橋洞墻上，一輛“和諧號”永遠地“停靠”，在它上方不斷有列車掠過，駛向遠方。
文｜記者 鄢敏
圖｜記者 鐘振彬
視頻拍攝｜記者 鐘振彬
視頻剪輯｜記者 梁嵐 方浩
汽車零件貿易商海報設計｜記者 梁嵐
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